日前，成都市新型工業(yè)化推進(jìn)大會召開，成都計(jì)劃到2025年底，完成360家以上試點(diǎn)中小企業(yè)數(shù)字化改造，到2026年，全市經(jīng)營管理數(shù)字化普及率超83%……制造業(yè)智能化改造數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要性再次被提及。

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮中，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的家具行業(yè)正面臨緊迫的轉(zhuǎn)型壓力。作為全國五大家具產(chǎn)業(yè)基地之一，“川派家具”正處于這一變革的關(guān)鍵時(shí)期。

“十多年前，我們還需要上門‘打柜子’，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化生產(chǎn)，但整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級存在‘?dāng)鄬印瘑栴}，中小企業(yè)要實(shí)現(xiàn)智改數(shù)轉(zhuǎn)還有很長的路要走?！比涨?，“川派家具”代表企業(yè)——掌上明珠家居信息化中心總監(jiān)張浩在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪時(shí)指出。

“四川模式”更關(guān)注用戶直連

作為全國五大家具產(chǎn)業(yè)基地之一，成都不僅擁有新都、彭州和崇州三大家居產(chǎn)業(yè)聚集地，也是全國最大的板式家居生產(chǎn)基地，在全國擁有極高的顯示度。

在張浩看來，“川派家具”的崛起離不開時(shí)代紅利。上世紀(jì)90年代，四川輕工業(yè)基礎(chǔ)較弱，依賴貨車從沿海地帶運(yùn)回物資，四川家具企業(yè)抓住返空車輛的物流優(yōu)勢，將產(chǎn)品批發(fā)至沿途地區(qū)，逐步形成強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集群，塑造了知名度極高的“川派家具”。

“這種發(fā)展路徑導(dǎo)致了‘川派家具’只有內(nèi)銷一條路可走?！彼J(rèn)為，不同于沿海關(guān)注出口，四川由于地緣劣勢，更聚焦內(nèi)銷，主要面對二三線城市客戶群體，這部分群體對成本更為敏感，“川派家具”也就主打薄利多銷的產(chǎn)品。

不過如今，這種紅利正在消散。張浩表示，四川本地勞動(dòng)力成本優(yōu)勢正在減弱，家具產(chǎn)業(yè)市場轉(zhuǎn)入激烈的存量競爭，此外，以90后為代表的新一代消費(fèi)者對數(shù)字化的需求也在日益增長，面對這些變化，“川派家具”轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。

張浩以掌上明珠家居舉例稱，十多年前，企業(yè)還需要上門“打柜子”，如今已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)數(shù)字化生產(chǎn)。但從整個(gè)“川派家具”來看，其轉(zhuǎn)型升級不僅僅包括生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)字化，還包括產(chǎn)品數(shù)字化、營銷數(shù)字化、用戶運(yùn)營數(shù)字化、交互數(shù)字化，最核心的是用戶運(yùn)營數(shù)字化。

在他看來，“川派家具”由于長期處于競爭激烈的內(nèi)銷市場，其用戶運(yùn)營能力強(qiáng)于廣東，能夠迅速響應(yīng)客戶需求，在數(shù)字技術(shù)技術(shù)加持下，這一優(yōu)勢得到進(jìn)一步增強(qiáng)。如今的“川派家具”更關(guān)注用戶直連，即制造商可以不經(jīng)過經(jīng)銷商和品牌商兩大環(huán)節(jié)，直接與客戶建立聯(lián)系，面對客戶需求更能夠高效地進(jìn)行方案迭代。

“相較于廣東，‘川派家具’的轉(zhuǎn)型升級正在形成一種‘四川模式’?！辈贿^，張浩也坦言，“川派家具”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型離廣東還有一些距離，要實(shí)現(xiàn)彎道超車，必須探索尚未成熟的技術(shù)領(lǐng)域，比如AI質(zhì)檢技術(shù)就是一個(gè)很好的方向。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨“斷層”難題

盡管“川派家具”數(shù)字化轉(zhuǎn)型已取得一定成果，但張浩認(rèn)為，整個(gè)家具行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨著“斷層”問題——四川家具行業(yè)中絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模較小，且處于各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的認(rèn)知和資金投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。

面對“斷層”問題，他建議，對于中小企業(yè)“不能做”或者沒有優(yōu)勢的工序，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營方在獲得牌照的基礎(chǔ)上，可以建設(shè)一個(gè)“共享車間”，通過互聯(lián)網(wǎng)分發(fā)方式，實(shí)現(xiàn)與中小企業(yè)工序需求的對接，也間接幫助中小企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

此前，該建議也曾在家具噴涂環(huán)節(jié)落地運(yùn)行，但后續(xù)卻不了了之。張浩認(rèn)為，推行該模式的難點(diǎn)主要在于定價(jià)和成本問題，“打個(gè)比方，在‘共享車間’里的噴涂成本為10塊，但偷偷噴涂只要6塊，中小企業(yè)自然會望而卻步”。

“家具行業(yè)要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，這個(gè)過程只能是平衡矛盾后再往前推進(jìn)?！睆埡普J(rèn)為，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)施不僅需要平衡各方利益，還要避免“一刀切”的監(jiān)管，以確保中小企業(yè)正常運(yùn)營。

面對當(dāng)下激烈的競爭，他還總結(jié)了家具企業(yè)三種發(fā)展路徑。一是整合式，企業(yè)為沒有時(shí)間的消費(fèi)者提供拎包入住的方案；二是風(fēng)格聚焦式，企業(yè)主打擅長的家具風(fēng)格，讓其成為其獨(dú)特的標(biāo)簽；三是單點(diǎn)定位式，企業(yè)不斷完善某一類家具功能，使該類家具成為企業(yè)的優(yōu)勢產(chǎn)品。

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